Para quem não conhece, esse mangá e anime retrata a história do Takumi que aprende a fazer drift em um Corolla AE – 86 entregando tofu todo dia em um hotel nas montanhas já que o seu pai não está afim de acordar cedo para fazer o serviço e por isso manda o filho.

É só isso, ele simplesmente entrega tofu e pronto. Ele não é um justiceiro alienígena disfarçado de humano que luta contra o trafego de bebes pelos jupterianos nem o seu carro vira uma cafeteira com MP3 e lança misseis pelo escapamento ou qualquer historia enfadonha que você possa imaginar.

No meu ponto de vista, é exatamente pelo fato da história ser tão simples é que o autor pode se preocupar no que realmente importa: o drift.

Com quatro temporadas no anime (e mais uma a caminho), Initial D mostra Takumi trilhando o seu caminho de aprendizado de novas técnicas de pilotagem enquanto corre contra os mais diversos carros, desde Civic até Cappuccino, passando por verdadeiros ícones japoneses como Skyline e RX-7.

Pode parecer até meio estranho, mas Initial D influenciou até mesmo quem não tenha visto o mangá ou o anime. Prova disso é que é praticamente impossível achar um Corolla AE – 86 (ou GT-S) branco sem o capo e as listras laterais pretas.

Initial D rendeu também um live action e alguns games.

Na minha opinião, o live action foi deplorável já que ele é muito superficial em relação a história original não mostrando etapas importantes da evolução do Takumi não só em relação a pilotagem mas também em relação a mecânica em geral.

Não tive a chance de jogar todos os jogos baseados no Initial D, mas o do play 2, apesar de bem feito não chega a ser empolgante. Alguns jogos de drift feitos por pequenas empresas são simplesmente horríveis (Tokyo Xtreme Racer 3, etc.), outros são geniais (D1 Grand Prix, Racing Battle, etc.) e o Initial D fica no meio termo. Considerando que a maioria dos jogadores não seriam experts em jogos de corrida, mas sim, garotos na idade escolar sem a menor coordenação motora, o desempenho dos carros foi nivelado. Assim, você com o seu Corolla AE-86 pode andar lado a lado de um Skyline GT-R em situações onde o Skyline estaria anos-luz a sua frente em um jogo normal. As fases seguem a ordem cronológica do anime e o controle do carro chega a ser fácil demais em certos pontos do jogo.

Mas, voltando ao anime, vou falar de um detalhe que acho q passou despercebido por alguns.

Kenta Nakamura Pré Vitiligo

Este é Kenta Nakamura, que na primeira temporada desafiou Takumi, dirigindo se não me engano um Silvia S14, para uma corrida na chuva, já que se julga ser especialista em correr nessa situação. Mas não adiante, ele leva uma sova do Takumi. Alias, deve-se ressaltar que o Itsuki, melhor amigo de Takumi, teve um papel de estrita importância para Takumi nessa corrida: servir de lastro, como uma carga de tofu, já que Takumi nunca tinha competido contra ninguém na chuva mas já havia entregado tofu na chuva milhares de vezes. Itsuki soube desempenhar muito bem a sua função neste episodio.

Kenta Nakamura Pós Vitiligo

Este é Kenta Nakamura na quarta temporada quando descobre o seu verdadeiro talento: dirigir uma van de apoio para a sua equipe, que esta viajando pelo país para competir com todos os grandes corredores em montanhas.

O que se pode concluir ao observar essas imagens???

O cara sofre de vitiligo em estagio avançado. Provavelmente na quinta temporada ele estará transparente.

Com ou sem caso de vitiligo em um dos personagens, Initial D é muito interessante. Recomendo (até porque eu não ia fazer uma postagem desse tamanho pra falar que não gostei do bagulho).

Baixei no Hinata Sou.

Sempre achei fodasticamente incrível as manobras que um drifter é capaz de fazer

Campeonato D1 GP

Esse é um vídeo do D1 GP,campeonato exclusivo de drift que é muito famoso no Japão e nos EUA.

O júri consiste de três juízes que dão notas aos pilotos de acordo com diversos parâmetros como:velocidade de entrada na curva, inclinação, proximidade com o muro, suavidade nas manobras etc.…

Agora veja o que alguns coreanos fazem com os seus carros

Você não está imaginando coisas… essas manobras foram realmente feitas com carrinhos de controle remoto.

Primeiramente, o que mais chama a atenção nos carrinhos, estando parados ou não, são os detalhes com que eles foram feitos, reproduzindo fielmente carros famosos como BMW M3, Hyundai Genesis Coupe, Corolla GT-S entre outros.

Lógico que entre esses carinhos e aqueles que você ganhava dos seus pais quando era pequeno (e que provavelmente enjoava depois de 1 ou 2 semanas).Brincar com um carrinho desses não é pra qualquer um, principalmente pelo custo elevado.

Os automodelistas normalmente preferem modelos montados por eles mesmos e movidos a gasolina.Mas, não se anime muito, comprar as peças em fascículos e montar aos poucos não é a solução mais rápida nem a mais cara, já que um carro mais simples é dividido normalmente em pelo menos 100 fascículos e se você acabar perdendo um deles será muito difícil encontra- de novo nas bancas.

Por isso, as vezes vale investir em um carrinho mais simples, com motor elétrico, que pode ser encontrado em lojas de brinquedos ou especializadas em automodelismo por preços a partir de 100 reais.Isso continua sendo caro para um carrinho, por isso pense muito bem se você realmente quer um.

Com um carrinho em mãos, aquele final de semana tedioso pode estar salvo: bastar inventar alguns obstáculos na sua sala, ou até mesmo no seu quarto, e se divertir.